Samstag, September 30, 2006

Gelandet


Mit untergang der sonne sind auch wir von horizont verschwunden.

Wolkenspiele kurz vor der landung


In der nahe von prerov bei olmütz gehen wir mit viel ballast unsere landung an.das wetter ist uns für eine weiterfahrt nicht stabil genug.

Fahrt über dem mittag


Unten bilden sich lockere kumulanten,wir fahren aber in ca 3000 m stabil.

Sonnenaufgang nördlich budweis


Nach einer relativ ruhigen nacht,in der wir auch einige blitze in der ferne sehen durften,geht es jetzt in den nächsten tag.die brauerei in budweis läd zur landung ein,doch wir fahren weiter

Freitag, September 29, 2006

Es fehlt nur noch die sportschau und die flasche bier


...und eitel darf man auch nicht unbedingt sein.

Sonnenuntergang bei ansbach.


Mit genügend ballast in die nacht.morgen früh sind wir schon in tschechien.

Jetzt ist das kleeblatt noch besser zu sehen.



Stau an kreuz crailsheim



Über dem wolken...



Schattenspiele


Am anfang waren wir etwas tief um nicht zu schnell zu sein.inzwischen zwingt uns die thermik höher zu fahren.

Die fahrt ging gleich über das volksfest



Kurz vor dem start


Um 0629 utc sind wir am cannstatter wasen gestartet.viele grüße an alle,die den blog verfolgen und einen besonderen 'gute besserungs gruß' nach heslach.

Donnerstag, September 14, 2006

Lange Rückfahrt


Freie Hotels sind in Mittelschweden Fehlanzeige,so daß wir gestern bis 2 uhr früh fahren mußten,um ins bett zu kommen.nun ist es 14uhr und wir sind in stockholm.wenn alles nach plan läuft,werden wir heute abend schon in deutschland übernachten und morgen gegen 20 uhr in der heimat ankommen.

Mittwoch, September 13, 2006

Fährfahrt von Finnland nach Schweden


Auf dem heimweg trafen wir das schweizer team frieden/zeberli mit welchen wir die ganze zeit in der luft parallel gefahren sind. Wir haben unsere vielen erlebnisse ausgetauscht und hatten 4 lustige stunden zusammen auf der fähre. Nun geht es auf den langen heimweg.wir werden versuchen pünktlich zum vereinsabend in stuttgart zu sein.

Bilder von unserer bleibe heute nacht.





Finnische gastfreundschaft


Die gastfreundschaft in finnland ist kaum zu überbieten.nachdem wir gelandet sind haben uns die locals geholfen,den ballon zu verpacken und von der waldlichtung zur straße zu bringen,damit die verfolger uns besser finden.anschließend wurden wir mit getränken und essen versorgt.ballonfahrer aus ganz finnland waren entweder am landeplatz oder mit den team in verbindung. Kari(kannte ich bis gestern auch nicht)hat uns in sein sommerhaus eingeladen,wo wir heute übernachtet haben.

Dienstag, September 12, 2006

Gelandet!


Nach 2300km fahrtstrecke,62 std in der luft sind wir sicher auf einen kleinen wieschen in finnland beim dorf kola gelandet.war eine super erlebnisreiche fahrt.

Willkommen in finnland


Mit diesem worten empfing mich die controllerin.bei vaasa erreichten wir land.nachdem wir nicht mehr gewinnen können,genießen wir die nun sehr schöne fahrt und bereiten uns langsam auf die landung vor.

Montag, September 11, 2006

Schöne tieffahrt über schweden


Nach einem sehr durchwachsenen tag hat sich nun das wetter gebessert,so daß wir die dritte Nacht und unser drittes gewässer während dieser fahrt angehen werden.

Überfahrt des norwegischen hochgebirges


Bei leichtem schneefall fahren wir in ca 3000m in richtung schweden.die schweren turbulenzen haben sich gott sei dank gelegt,jedoch hat es uns kostbaren ballast gekostet.

Land!!!


Daß wir nun endlich wieder land unter uns haben,entschädigt ein wenig für das wetter.

Kurz vor norwegen


Nach einer langen,kalten und spannenden nacht fahren wir gerade die norwegische westküste entlang.wenn das wetter mitspielt sollten wir gegen sonnenaufgang land erreichen.dann geht es weiter nach schweden.(so petrus will)

Sonntag, September 10, 2006

Unsere behausung für die nächsten stunden.


Blick von oben auf unseren 1x1.1m großen korb mit koje.

Sonnenaufgang über der nordsee


Nach einer ruhigen nacht,in der wir den ärmelkanal überquert haben und einen wiredl englands besucht haben,genießen wir nun einen fantastischen sonnenaufgang über der nordsee.zwei ballone haben wir in sicht,können jedoch nicht ausmachen,um wen es sich handelt.

Volker 'scotty' repariert unsere nachtfahrtbeleuchtung



Ostende beim verlassen der festlands



Samstag, September 09, 2006

Kurz nach unserem start


Als 5 gestartet steht noch der großteil der feldes zum start bereit.

Start erfolgreich


Punkt 19 uhr sind volker und ich in waasmunster gestartet und fahren mit den anderen ballonen gen sonnenuntergang.in ca 2 std sollten wir dann die küste erreichen. An bord eine menge futter und 36 randvolle taschen für den weiten weg über die meere.

Unser Verfolgerfahrzeug


Da unsere Verfolger eine große Strecke mit Hänger zurücklegen müssen und das Gelände total unberechenbar ist, haben wir das Beste zur Verfügung gestellt bekommen, was zur Zeit auf dem Automobilmarkt zu haben ist:

Darf ich vorstellen, unser Verfolgerfahrzeug! Ein Mercedes-Benz GL 320 CDI.

Freitag, September 08, 2006

Offizielles Gruppenbild


In Erwartung eines historischen Rennens stehen Piloten, Crew und Offizielle zum Gruppenbild zusammen. Trotz sportlichen Wettbewerbs herrscht unter den Piloten große Kameradschaft. Man tauscht Erfahrungen und Tipps aus. Für viele wird es die Fahrt über Wasser sein. Einige wenige haben auch schon nähere Erfahrung mit evtl. Notverfahren gemacht.

Ziehung der Startreihenfolge


Nachdem die "Glücksfee" Elisabeth die "Lottozahlen" gezogen hat, ist es klar, daß wir als 5. Ballon ins Rennen gehen werden.
Später wurde der Start auf 18:30 festgelegt, so daß die Piloten die (theoretische) Chance haben, noch bei Tag vor der Nordsee zu landen.
Piloten, die sich entscheiden rauszugehen, haben voraussichtlich mindestens 26h oder ca. 1000km die Möglichkeit die Schönheit des Meeres zu "genießen". Es wird auf jedenfall ein Nervenspiel.

Die versammelte Wettkampfleitung



Die Wettkampfleitung ist für den Ordnungsgemäßen Start, eine gute Wetter und Flugsicherungsberatung und natürlich für das Ermitteln des Siegers verantwortlich.

Team Österreich beim Sandsack füllen


Auch das gehört zu einer Gasballonfahrt. Die Sandsäcke, die später als Ballast dienen müssen gefüllt werden. Hier legen unter anderem auch die beiden Piloten Hans Fürstner und Gerlad Stürtzlinger selber Hand an.

Anbei die aktuellsten Berechnungen. nach vorläufiger Infomation findet der Start um 22:oo uhr local statt.

Treffen mit alten Freunden


Nach unserer Ankunft gestern abend haben wir mit unserem belgischen Freunden Catherine,Elisabeth und Frederik auf die internationale Freundschaft unter Ballonfahrern angestoßen.

Freitag, September 01, 2006